자동차 전기/전자 시스템의 안전 요구 사항의 엄격도를 분류하는 기준입니다. ASIL은 기능 안전성 평가의 핵심 요소로,
시스템 장애 또는 오작동이 발생했을 때 인체에 미치는 위험도를 평가하여 대응해야 할 안전 수준을 결정합니다.

① ISO 26262에서 ASIL은 A부터 D까지 4가지로 분류되며, 다음과 같은 의미를 가집니다.
•ASIL A: 가장 낮은 안전 무결성 수준
•ASIL B: 중간 정도의 위험
•ASIL C: 높은 안전 요구 수준
•ASIL D: 가장 높은 안전 무결성 수준 (위험도 가장 높음)
  ※ ASIL 등급이 높아질수록 시스템의 안전 요구사항이 더 엄격해지고, 시스템 개발 과정에서 더욱 철저한 검증 및 테스트가 필요합니다.

예를 들어, 특정 상황이 발생했을 때 브레이크 시스템의 오작동을 분석한다고 가정해 봅시다.
  •S (심각도): S3 (사망 또는 생명에 위협)
  •E (노출도): E4 (매우 자주 발생)
  •C (제어 가능성): C3 (제어 불가능)
   ➡ ASIL D 등급이 할당됩니다. 브레이크와 같은 핵심 안전 시스템은 ASIL D 수준에서 철저한 안전 관리와 테스트를 요구하게 됩니다.

   ▶ ASIL 등급에 따라 안전 프로세스와 검증 방법:

▶ 예시 시스템에 따른 ASIL 수준:  
  •ASIL D: 브레이크 시스템, 에어백 제어 시스템, 전자 스티어링 시스템
  •ASIL C: 엔진 관리 시스템
  •ASIL B: 와이퍼 제어 시스템
  •ASIL A: 실내 조명 시스템

④ ASIL에 따른 안전 요구사항

⑤ 기능 안전과 ASIL의 중요성
  ASIL 등급은 자동차 시스템의 기능 안전성을 확보하기 위해 필수적으로 적용됩니다.
  높은 ASIL 수준을 요구하는 시스템일수록 더 많은 설계, 테스트, 검증 작업이 요구되지만,
  결과적으로 차량 및 운전자에 대한 안전성이 크게 향상됩니다.

V-모델의 왼쪽은 설계 및 개발 단계, 오른쪽은 검증 및 테스트 단계를 나타냅니다.
각 설계 단계에는 반드시 대응하는 검증 및 테스트 활동이 존재합니다.

•단계별 위험 관리: 오류를 초기에 발견할수록 수정 비용이 줄어듭니다.
•기능 안전 보장: 차량 전기/전자 시스템의 설계부터 검증까지 전 과정에서 ISO 26262의 기능 안전 요구사항을 충족합니다.
•품질 및 신뢰성 확보: 각 단계를 체계적으로 검토하고 확인함으로써 최종 시스템의 안전성을 확보합니다.